Intercom Scala Rider Freecom 2+ : découverte de la boîte !

Terminé SENA, je ne veux plus en entendre parler et on pourra me dire tout ce qu’on veut, l’intercom, le meilleurs que j’ai eu entre les mains jusqu’à présent était le Q3 Scala Rider. Il était simple d’utilisation, fonctionnait bien une fois que l’on était connecté et permettait de passer une après entière à papoter avec un ou deux potes durant une sortie moto. Il faisait ni plus ni moins ce que l’on attendait de lui. C’était en 2011 tout ça… aujourd’hui, 8 ans plus tard, je prends l’initiative d’acheter moi même mon nouvel intercom toujours en pack duo … et c’est un Freecom 2+ !

Une gamme complète, un choix difficile suivant le besoin de chacun

Cardo : intercom moto

La gamme actuelle n’est pas très compliquée à comprendre. Ce qui est compliqué c’est de bien définir son besoin et pour définir son besoin il est impératif d’anticiper de quelle manière on va l’utiliser. Est-ce que cet intercom va te servir uniquement pour écouter les instructions de ton GPS, prendre le relais de ton téléphone pour passer des appels, écouter la radio ? Est-ce que tu roules souvent en duo et pour toi l’essentiel est de garder contact avec ton passager ou ta passagère ? Tu roules régulièrement en groupe et tu souhaites pouvoir papoter avec un ou deux motards en plus de ton passager ? Ou bien encore, tu roules en grand groupe et tu souhaites avoir le maximum de portée ainsi que les dernières technologies permettant de discuter avec un grand nombre sans avoir à te poser de question ? Et en intercom, comme je dis souvent, qui peut le plus peut le moins mais pas l’inverse… à toi de bien définir ton besoin !

Jazt.com opte pour le Freecom 2+ : raisonnement et choix !

FREECOM 2+ : intercom motard scala rider

Mon usage actuel est assez simple car je souhaite simplement utiliser mon intercom dans 99% du temps entre ma passagère et moi même. Je ne cherche pas à discuter avec d’autres motards car à l’heure actuelle je ne roule avec personne d’autre que ma femme. Ainsi le meilleur choix se portent sur le Freecom2+. Il existe également le Freecom2 que l’on trouve à petit prix car en fin de série. La différence entre le 2 et le 2+ réside sur le type de bluetooth utilisé mais également une meilleure autonomie et une fonction vocale qui semble performante, mais nous le verrons en conditions réelles.

le choix Jazt.com : FREECOM2+

Si j’avais un petit groupe de motard constitué avec qui je roulais régulièrement comme à l’époque où je vivais en Bretagne, je pense que j’aurais opté pour un 4+ voire même un PackTalk. Il est à mon sens absolument pas nécessaire d’opter pour une version supérieure si celle-ci ne servira pas au minimum à 50% du temps de son utilisation. Ensuite, le budget est là aussi un élément important et il faut faire parfois quelques compromis dès lors que l’usage est respecté dès le premier niveau.

Budget intercom, les bons plans durant les « French Days »

Budget du Freecom2+

Si nous pouvons constater un prix public à près de 320€ pour ce Freecom2+ duo (deux intercoms apairés d’usine) et un tarif « adhérent » à près de 290€, j’ai réussi à l’avoir à un tarif vraiment intéressant durant les French Days, puisque j’ai eu ce Freecom2+ à moins de 245€ soit une remise de 23,5% par rapport au prix initial, et sur un produit qui vient de sortir, difficile de faire mieux je pense.

Bon plan achat intercom moto

Je ne gagne rien à vous dire d’où provient cet intercom, juste à vous proposer un bon plan. Vous le trouverez actuellement à moins de 260€ chez Motoshopping. Rien ne vous empêche de les contacter de la part de Jazt.com pour chercher à avoir un prix qui se rapproche de celui que j’ai payé. D’ailleurs, je ne suis pas le seul à avoir eu le Freecom2+ à ce tarif, mon ami, que dis-je NOTRE ami Jean-`Claude à lui aussi profité de ce tarif… Ils feront peut être un geste commercial supplémentaire et seront heureux de vous faire plaisir sachant que je leur fait un peu de pub gratuitement 🙂 Si jamais vous essayez, et quelque soit le résultat, laissez un commentaire sous l’article… je suis curieux 🙂

Pour mieux comprendre mon choix sur ce pack Duo durant les French Days :

• Freecom2 : 209€
• Freecom2+ : 244€
• Freecom4 : 299€
• Freecom4+ : 339€
• Packtalk : 449€
• Packtalk JBL : 499€

Suivant votre besoin, à vous de faire votre choix. Pour info, BMW m’annonce qu’ils vendent le Freecom2 et 2+ comme des petits pains et les autres sont disponibles également mais uniquement sur commande. La majeur partie des consommateurs d’intercom achètent ce genre d’accessoire pour discuter avec leurs passager.

Contenu de la boîte et présentation soignée de l’ensemble

Boîte du Freecom2+

La boîte est plutôt qualitative comme bien souvent chez Cardo. Le Multiset Q3 était sympa lui aussi avec sa petite malette. Ici, pas de malette mais une boîte un peu à la façon d’un téléphone portable.

Notice d’utilisation du Freecom2+

On découvre de nombreuses notices d’utilisation et si d’habitude j’en fais abstraction, je ne saurais que trop vous conseiller de les lire voire même de les apprendre par coeur. A vrai dire, aussi simple soit l’utilisation d’un intercom, ça reste toujours très compliqué avec le casque sur la tête et pire, en roulant.

Découverte intercom Freecom2+ Scala Rider

Puis on découvre les intercoms placés l’un à côté de l’autre. Il sont assez fins à première vue et j’oserais même dire que je serais curieux de voir si à l’usage les manipulations sont aussi simples qu’avec le Q3 car il n’y a pas de bouton en relief, ça m’inquiète. A priori ils fonctionne en main libre total… avec le vent, le bruit ambiant etc j’ai hâte de voir ce que ça donne en conditions réelles… j’espère que ce ne sera pas un carnage comme pour le G4… verdict dans quelques temps 🙂

accessoires pour le Freecom2+

Sous les intercoms se trouvent deux petites boîtes qui contiennent tout le nécessaire à l’installation dans le casque, au chargement, à la synchro pour les mises à jour etc…

accessoires pour le Freecom2+ Scala Rider

L’installation fera l’objet d’un prochain article mais ça va être un jeu d’enfant. Le mien sera très prochainement installé dans un Shoei Neotec et le second probablement dans un Shoei JCruise voire un Neotec II si je craque pour ce dernier qui me fait de l’oeil depuis un petit moment et qui serait idéal avec la nouvelle moto qui arrive dans la garage très bientôt… verdict dans quelques jours !

Galerie photo Scala Rider Freecom 2+