Mais voici chose faite, le temps s’arrête et vous appartient même si celui-ci vous défile entre les doigts tels du sable sur une plage de cocotier… enfin l’occasion idéale pour sortir les gants d’été, la visière iridium et la carte de la région.
L’année dernière j’étais allé rouler vers le Cap Fréhel, c’était rudement joli par là bas, une heure de route à peine, un décor superbe et plein de petits virolos tout rigolo… Gaz ?
Me voici parti de Dinard en direction du Cap. Je suis particulièrement étonné de trouver les routes désertes en plein mois d’août. Y’a une soirée quelque part ou quoi ? Pour la petite anecdote technique, il est à noté que mon BT014 arrière arrive proche de 5000km (waouw, t’as vu Pierre ?) et qu’il est particulièrement plat sur la bande roulante, si bien qu’à chaque prise d’angle c’est une sensation de basculement soudain vers l’extérieur qui se fait ressentir au guidon du Gex, c’est particulièrement pénible. En revanche je pourrais presque m’arrêter aux stop sans avoir à poser les pieds au sol… c’est une belle image de mon boudin arrière et du ressenti à son guidon…
Alors sur l’image ci-dessus, on ne s’en rend peut être pas particulièrement compte et pourtant il est complètement HS. Je mérite un bon 90€ si je me fais arrêter par les petits bleus en chemisette (aussi belles que celle de Nico, LOL). Peut être qu’il serait souhaitable de le changer même si j’aimerais l’amener au bout du bout ? Comment ça une bande de peur énorme sur les côtés ? Je pense que pour y remédier, il faudrait que je prenne mes virages un peu plus rapidement… et on va y aller par étape… hein ?! héhéhé…
Je prends donc les petites routes dont certaines particulièrement droites et qui n’en finissent plus… bientôt mes 30 ans, si vous pouviez pensez à m’offrir un Rider V2, merci 🙂 ça m’éviterait de me taper ces lignes droites interminables… mais bon, il fait beau, le maïs pousse, l’herbe aussi et personne sur les routes, même pas de tracteurs… incroyable…
Ce n’est seulement qu’après une vingtaine de bornes sur les routes fracassées qui me le rappelle dans les poignets que je me rends compte être sur une parallèle à la départementale allant au Cap… j’arrive à une intersection où je n’ai plus le choix que de prendre la même route que les autres et là je mets 5 bonnes minutes à pouvoir traverser vu le nombre incroyable de camping-car allemand et autre GB sur la route… on perd en tranquillité mais on gagne en revêtement… la route à l’air nickel et je retrouve mes marques par rapport à l’année dernière… je traverses les petits patelins tout mignons et plein de caractère, de maison en pierre… Matignon par exemple que je trouve superbe… petit coup de nostalgie c’était bien avant mon accident, l’année dernière quand j’étais venu…
Quelques frayeurs avec ce pneu arrière qui fait des siennes et qui change le comportement du Gex, je ne m’y attendais pas. Tout d’abord lors d’une ré-accélération en sortant d’un rond point, sur un passage clouté… pfiouu l’arrière à carrément chassé donnant l’impression de vouloir passer devant la roue avant jusqu’à reprendre l’accroche en revenant sur le bitume… petite suée dans le dos… j’ai eu le reflexe de poser le pied à terre, mais ça n’aurait rien changé à mon avis… saleté de bande blanche… elle glissait bien celle-là et je ne dois pas être le seul à m’en plaindre… une autre frayeur sur la mise sur l’angle, comme je le disais un effet de bascule direct se faisait ressentir dès que l’on penchait plus que le plat du pneu et du coup en prenant un virage la moto s’est comportée de manière un peu brutale sur cet angle… pfiouuu… je ne m’y attendais pas, ça fait drôle… alors chercher absolument à aller au bout d’un pneu, ok, mais peut être pas dans ces conditions, c’est un peu con… si je me vautre les assurances diront directe que c’est mon pneu non-conforme… affaire classée… je suis rentré bredouille après ces deux moments intenses dans la journée… hahaha !
Mais entre temps…
La mer n’était pas là au moment où je suis passé, si bien que tout semblait vide… ça change… ici je m’approchais du Cap… sur la gauche sur cette photo… on ne peut même pas le deviner… je dois être à 15mn à tout casser à vol d’oiseau.
Le cap se situe de l’autre côté de ce flanc sur la gauche. Je suis ici dans la baie de Matignon ou du moins pas très loin…
A ma grande surprise, au moment où je m’approche du Cap dans les bouchons en remontant les files en roue libre en première, une charmante demoiselle d’à peine 25 ans je pense à vue de nez, habillée d’un jean et d’une très belle casquette beige, de bonne chaussure de marche et d’un gilet jaune fluo vient vers moi avec un grand sourire aux dents bien blanches et une souche de tickets déjà bien entamée à la main et (elle, elle en veut à mon porte monnaie, je le sens, mais vendre des billets de tombola ici, c’est un peu déplacé) m’annonce 1€. Il faut que je débourse 1€ si je veux me rendre sur le parking du Cap Fréhel et ainsi continuer ma balade à pied… c’est moyen pour une balade à moto si je dois la faire à pied… et comment je vais pouvoir me la péter sur mon blog si je ne peux pas afficher mon Gex sous le phare du Cap Fréhel comme l’année dernière ? Arf… désolé mademoiselle, je vais passer mon chemin… mais si tu veux on peut se voir après ? lol
Super ! Moi qui voulais aller au Cap… je fais quoi maintenant ? Il est à peine 16h30… ça me laisse le temps de vite remonter sur Rennes pour changer mon BT14 triangulaire… mais alors ? BT021 ? 2CT ? 014 à nouveau ? Grande question qui trotte dans ma tête pendant un bon moment sur le trajet du retour… le 21 pour grappiller un peu de longévité ? Le 2CT pour essayer une nouvelle structure tout en gagnant un peu de borne ? Un 014 qui de toute manière me plait déjà, qui colle bien à la route et qui finalement m’aura duré presque 5000km… enfin 5000km, à mon avis il était rincé depuis un bon moment si je voulais éviter la prune, mais tout de même… ça veut dire que je vais pouvoir garder le prochain au moins jusqu’à la révision des 12000…
Enfin, retour sur Rennes en passant par les petites routes. Les petites routes décorées de notre belle campagne, des chevaux dans les prés, des vaches ruminantes en train de nous regarder passer… moi j’adore toutes ces belles couleurs, même si l’on sent la fin de cette soit disant belle période qu’est l’été… en fait c’est bien clair… entre l’automne et l’été 2006 / 2007 il n’y aura pas eu grand changement aussi bien au niveau du temps que des températures… seul le vert flamboyant nous indique la saison… c’est bien dommage… enfin pour celles et ceux qui aiment la pluie, ils étaient ravis…
Le choix fut rapide car en fait car mon accessoiriste me conseil vivement de reprendre un BT 014, vu que c’est le meilleur compromis, le mieux noté parmi différents essais et que sur une sportive il vaut mieux du tendre, allons-y ! Non pas que je n’ai pas eu mon mot à dire, mais en fait le BT 014 je le connais bien… c’est mon 4ème… un sur le Z, un sur le GSR et voici mon second sur GSX-R et je n’ai rien à lui reproché si ce n’est qu’il met un poil de temps à chauffer… à vue de nez 10 / 15km pour qu’il soit bien collant par temps sec…
Son état après 7km de roulage à 90km/h en ligne droite de rocade… 🙂
Oulà. Les premiers kilomètres sont particulièrement déstabilisants. Autant le pneu avant accroche littéralement la route, autant l’arrière donne une impression de rouler avec un pneu crevé dès que l’on prend un poil d’angle, même trois fois rien de prise d’angle… c’est particulièrement déconcertant… on a l’impression que l’on va glisser à chaque fois que l’on penche un poil… c’est encore pire qu’avec mon pneu usé… hahaha !!! Hey garagiste, tu me le remets ?
J’avoue que les 200 premiers kilomètres ont été laborieux. J’avais l’impression que le pneu arrière ne chauffait pas un poil comparativement à l’avant. Avec quelques bons gros flips comme je sais si bien mes les infliger dans les virages. Ça chasse du cul, mais ça chasse vraiment. C’est quoi cette merde ? M’ont-ils tout bien revissé ? J’en arrive même à m’arrêter pour regarder de visu si tout est bien là… quelle frousse…
Le lendemain, nous avons enroulé un peu en duo, et j’avoue ne pas en avoir tenu large pendant la première partie de la balade avec ce pneu arrière particulièrement déstabilisant… puis après la pause du midi sur le canal Dinan (en bas…) je regarde mon pneu et je me dis que je peux bien lui faire confiance… y’a pas de raison… et c’est à partir de là que j’ai commencé à reprendre confiance et à m’amuser comme avant… j’ai vite retrouvé mes marques et confiance en moi (enfin du haut de mon niveau)… lissé un peu plus mes virages, un peu plus contre braqué dans les virages… yepeeee, c’est reparti !!!
Quand je vous disais que le compteur tournait… 5270km… déjà… j’ai l’impression de l’avoir depuis hier… 107°c… oui il fait un peu chaud… mais devrions nous nous plaindre alors que l’on vit sans cesse en dessous des 22°c par chez nous ? 🙂
La révision des 6000 est fixée pour fin septembre… faute de place…
Un des petits plaisirs par chez nous c’est le barrage de la Rance. Ses petits virages bien virolant avant et après celui-ci et son radar automatique au milieu de tout lorsqu’on se dirige vers Saint-Malo, à 70km/h…
mais ici en voiture comme à moto, quand le barrage se lève, on ne peut rien faire d’autre que d’attendre un petit quart d’heure bien sagement… si j’avais été un peu plus près (puisqu’en voiture là) je serais allé prendre en vidéo le bateau qui passait à ce moment là dans l’écluse… le mer était d’autant plus violente to day…
Et du coup, ça créé d’énorme bouchon où l’on se retrouve couillon sur la route. Alors qu’un simple panneau avant le barrage, genre quelques km avant, prévenant que le barrage va se baisser, permettrait de changer d’itinéraire avant de se retrouver dans cet énorme bourbier. Bien sur, ce n’est pas en changeant d’itinéraire que l’on y gagnerait mais ça éviterait de se retrouver coincer… en même temps c’est un beau spectacle si l’on prend le temps de regarder… mais je pense aux autochtones qui doivent être bien furax parfois le matin…
Voilà, c’était un début de vacances bien sympathique et heureusement qu’aujourd’hui il fait un temps de merde sinon ça ajouterait un peu de bornes aux Gex… en fin de semaine Aude se retrouve sur le plateau moto et la semaine prochaine… Gazzz vers les véritables vacances pour 10 jours où je me ferais oublier… enfin !