L’amour n’a pas de prix, c’est bien connu ! Donc pour l’amour de la moto, de belle Italienne même devrais-je dire, et pour la modique somme de 26k ou plutôt 26000 euros (voire même 170 300 Fr ou 1,7 Millions pour aider ma tendre mère à comprendre le budget de cette moto) on peut s’offrir une moto de course plutôt sympa chez Ducati, une Panigale 1299 S. Toujours aussi majestueuse, j’avoue avoir du mal à faire la différence avec le 1199 Panigale S lorsque les deux sont l’une à côté de l’autre… en tout cas, ça impose le respect !
Une belle moto sportive toute technologie embarquée
J’avoue ne pas l’avoir vu en arrivant à la concession Ducati de Laval. Je suis même passé devant sans m’en rendre compte, parce qu’une Panigale reste une Panigale. C’est Alexandre qui me fait remarquer sa présence peu avant qu’on parte de chez City Bike. Il ne m’aurait rien dit que j’y aurais vu que du feu ! Je ne reviendrais pas sur toute la technologie embarquée sur cette nouvelle Panigale 2015, il suffit de consulter les sites moto spécialisés qui le feront bien mieux que moi… par exemple moto station 🙂
Panigale et alors ?
Toujours aussi belle, sportive, ramassée et sportive dans l’âme… sincèrement, je suis moins touché par cette nouvelle Panigale que la première du nom quand elle est sortie. A première vue, à part un 12 à la place du 11 sur son nom pas de grand changement notable. Deux trois boulons, un machin ici et un truc par là… difficile de dire que je préfère celle là plutôt que l’autre…
Mieux que mieux ? Y’a mieux ?
On se doute qu’elle doit être plus coupleuse, plus performante, plus rapide, plus puissante… plus mieux que mieux ou vraiment mieux encore… bon, mais après ? Ceux qui ont un 1199 vont ils prendre un 1299 ? On peut me rappeler le budget d’un 1199 S ?
Les 1000 et sportive à la base n’ont pas grand chose à faire sur route ouverte, depuis pas mal de temps on sait très bien qu’un 1000cc sportif c’est le bordel à conduire, c’est difficile à assurer, et c’est usant au bout de 30km à son guidon…
oui, je suis mauvaise langue car j’ai adoré mon essai du 1199 Panigale l’année dernière…
1299 moto à la mode ?
Mais je trouve que ça devient du marketing plus qu’autre chose… alors venir me dire qu’un 1299 est mieux qu’un 1199… je vais forcement dire « oui »… dubitatif à regarder à moitié de côté… d’une parce que je ne connais personne capable de mener une telle moto à part Fabrice Miguet et d’autre part parce qu’on sait très bien que l’année prochaine voire dans 2 ans maxi ils vont révolutionner le bordel avec les pots sous la selle, lui mettre un 1400 dans moulin ou je ne sais quoi encore qui la rendre en plus mieux que mieux du mieux… après c’est sur, c’est technologique et ce sont ces motos qui font avancer la production actuelle mais tout de même…
Ducati Panigale
Elle n’en reste pas moins une magnifique moto. Avec pas mal de plastique encore pour 26000 euros je trouve mais bon, ça fait parti du charme de pouvoir personnaliser sa moto… rien qu’avec les échappements qui vont bien à 4800 euros pièce, ça commence à piquer là aussi ! mais quand on peut mettre 26K dans une moto est-ce qu’une option à 4,8K pose problème ? J’en doute…
Galerie photo du Panigale 1299 S
