Ducati Streetfighter 1098 S : que de bons souvenirs…

C’est un petit article nostalgique cette fois que je propose en misant tout sur une belle petite vidéo à bord de mon ancienne moto, avant même le BMW K1300GT, je parle de ma Ducati… elle restera à jamais mon Italienne cette superbe moto rouge que j’ai revendu un peu trop vite, j’avoue… plus de concession dans le coin, une galère pour trouver un mécano pour me changer les pneus, une envie de valise aussi, faut s’en souvenir et j’en suis revenu… au final, cette Ducati 1098 S Streetfighter est sans contestation possible la moto qui m’a le plus marqué dans ma vie de motard, au point que j’en rêve encore parfois la nuit… et même le jour…

Une Ducati sportive en mode cabriolet !

Hyper tendance aujourd’hui, la mode des Streetfighters ne date pas d’hier. On pouvait déjà rencontrer le FZ1 chez Yamaha qui reprenait la sportive R1, le Z1000 chez Kawasaki issu du ZX10R et chez les Italiens, une superbe Superbike 1098 transformer en une machine exclusive, magique, presque indomptable sous le nom de Streetfighter. Elle existe en deux motorisations, en 848 et en 1098. Jusqu’en 2012, en 1098 elle existe en livraison Standard et en version S pour Sportive. J’avais le version S et en motorisation 1098, le must !

Ducati, plus qu’une moto, un état d’esprit Italien

L’achat de cette moto était magique. Découverte un peu par hasard entre différentes motos d’occasion dans une concession Rennaise de la marque au logo rouge… Cette Streetfighter a toujours été pour moi une révélation depuis mon premier essai…

Ducati 1098 S Streetfighter de David Jazt en vidéo

Choix difficile si l’on devait en prendre qu’une : S1000 R de chez BMW ou 1098 Streetfighter S de chez Ducati ?

Le jeu risque d’être tendu entre ces deux machines qui me font de l’oeil. Tout d’abord, mon Streetfighter me manque cruellement quoi qu’en en dise, quoi qu’on en pense… et même si elle n’a pas le KTRC ou l’ABS, je m’en moque, ma Ducati était bien plus qu’une moto…

… avec la ré-ouverture de la concession Ducati à Rennes, mieux vaut pas que je croise un Streetfighter gris cadre rouge ou même un rouge cadre bronze (comme la mienne) car je pourrais très vite tourner de l’oeil quitte à briser nos rêves d’escapade avec ma tendre et douce…

Voici ce qui va sans doute faire du mal à cette belle Ducati… une BMW… pas n’importe laquelle puisqu’il s’agit du Streetfighter (type de moto issu d’une sportive vers un roadster sportif) BMW S1000R bien sur, je m’étais juré plus jamais, mais là, le constructeur Allemand fait fort de café en proposant une moto issu des toutes dernières technologies, sécurité avant tout dans un état d’esprit proche de la Ducati…

Seuls les 2 cylindres en plus peuvent faire jouer la balance car niveau tarif, il faut compter 13000€ pour la BMW en livraison standard et il faut prévoir un budget de 14800€ avec toutes options (shifter, suspensions électronique typée HP4 – miam ! -, DTC et j’en passe…) contre près de 19800€ pour un Ducati Streetfighter dénué de tout hormis un DTC… cette BMW arrive en concession en mars… ça risque de piquer fort… et j’en connais un qui risque lui aussi de faire un petit tour du côté des Allemand à sa sortie… ça lui laisse un poil de temps pour vendre son Bandinos 😉