Le Streetfighter, je suis bien placé pour en parler. Mon garage, aussi gourmand soit il en a reçu deux. Une rouge de 2009, sublime moto en rouge… puis une seconde Streetfighter cette fois noire mat de 2010. J’adore cette moto, c’est sans doute la moto la plus efficace que j’ai pu avoir entre les mains… d’ailleurs, qui a dit jamais deux sans trois ? Pas moi en tout cas…
1098 : plus qu’un moteur, une âme !
Sans forcément aller aux extrêmes d’un 1098 R, il faut bien avouer que le moteur du 1098 est phénoménal. Vivant, il ne cherche qu’à sortir de la moto à chaque rotation de la poignée… c’est jouissif !
Streetfighter 1098 S : la moto roadster sportive par excellence !
Difficile de trouver plus extrême quand même. Niveau caractère, nous sommes à des années lumières des Japonaises qui n’ont rien dans le sac sous la barre des 4000 tr/mn… enfin, je suis un convaincu, le moteur du 1098 est sans contestation possible, l’un des moteurs les plus complets jamais accessibles pour le grand public !
Streetfighter grise et rouge, de 2013
Voici une des peintures que j’ai toujours rêvé de voir et d’approcher en grandeur réelle. Ce gris cadre rouge du Streetfighter 2013 est magnifique. Jantes noires avec liserés rouges plaisent bien à Laura là où moi je trouve que les jantes bronze étaient quand même bien plus belles…
Le cadre rouge ressort bien, je trouve que ça lui va plutôt bien 😉
A côté de la Panigale 899, le 1098 Streetfighter sont deux motos qui me plaisent bien. Toutes les deux typées sport, la rouge est plutôt superbike du coup 🙂
Le Streetfighter en détail
Une belle peinture gris mat pour cette Streetfighter de 2013. 6500km au compteur, et toute équipée. Elle dispose même des échappements Termignoni carbone 😉
Une belle moto de 2013
Les échappements Termignoni me font toujours le même effet quand je les regarde. Ils sont tout simplement magnifique et le son qu’ils procurent est jouissif ! Je me verrais mal aujourd’hui rouler sur une moto sans échappement… même si le Monster 821 est vraiment une belle exception 😉
Embrayage à sec ouvert sur le Streetfighter 1098 S
Encore un embrayage à sec sur le Streetfighter que je ne connaissais pas. Bon par contre cette moto me déçoit, elle n’a que des pièces Rizoma et non Ducati Performance. Je n’ai rien contre Rizoma, mais je ne trouve ça particulièrement beau… ça sonne tuning plus qu’autre chose et au final je ne retrouve pas cette sensation de valeur ajoutée que je ressentais sur mon Streetfighter 1098 S…
2013, dernière année de production du Streetfighter 1098
2 ans que le 1098 est arrêtée d’être produite et cette année c’est le 848 qui s’arrête lui aussi… c’est dommage, cette moto est une bombe d’efficacité même si le 848 était trop sage à mon goût 😉
David Jazt en Streetfighter 1098 S grise et rouge ?
Elle me plait bien cette Streetfighter 1098 S grise et rouge du plus bel effet… j’avoue… pour autant, j’ai envie de découvrir de nouvelles sensations à bord d’une Ducati et dieu sait combien de motos j’aimerais bien avoir… mais, un jour pourquoi ne pas y revenir ? 🙂