Non mais franchement, Kawasaki quoi ! Ok, ce n’est pas une phrase d’introduction. Oui il manque des mots, mais c’est bien parce que cette H2 arrache si fort qu’on en oublie des mots. Un look ravageur pour une moto qui ne ressemble à aucune autre, un moteur qui est une véritable catapulte, une partie cycle…
Read more
Nous y sommes ou presque. Laura à (re)pris le chemin de l’école ou presque et se rend maintenant dans sa moto école, ou auto-école spécialiste de la moto, où elle entreprend de réussir le permis moto. Mais alors une moto neuve ? Une moto d’occasion pour ses premiers tours de roue ? Et si moto…
Read more
Le Z, moto la plus vendue pendant des années de part son excellent rapport prix / sensation… pour un prix équivalent, le Z750 est nettement plus joueur qu’un Bandit 650 pour un poids tout à fait équivalent et même au dessus d’une Hornet de chez Honda d’un point de vue performance… aujourd’hui Arnaud se sépare…
Read more
Ce Z1000 me fait penser à la Renault Clio. Déjà parce qu’entre la première génération et la nouvelle ça n’a plus rien à voir, et surtout parce qu’on en croise à tous les coins de rue. Aujourd’hui, si tu cherches une bagnole, que tu t’en fou un peu, tu prends une Clio, à une vache…
Read more
Heureusement que le Z8 existe en version E… E pour… Economique ? J’en sais rien mais en tout cas, un Z800E est mieux adaptée pour les motards en 34cv car bien souvent on achète un Z800 sans se rendre compte de ce que l’on a entre les mains et un 800cc n’est pas un 600cc…
Read more
Ardoise magique, on la secoue et on recommence… voilà la recette pour cette nouvelle moto Kawasaki Japonaise sous un nom familier et un peu simpliste et pourtant qui offre une belle prestation pour ce nouveau modèle Roadster. A vrai dire, je partais un peu à reculons pour découvrir ce nouveau Z1000, la grande soeur du…
Read more
Lorsqu’il fait beau, chaud et sec, on peut le dire haut et fort, le ZZR1400 est une véritable petite moto qui procure beaucoup de plaisir… sur route humide et même sous une pluie battante, le ZX14R appelée de la sorte aux USA reste une moto rassurante et plaisante à conduire grâce à toutes les aides…
Read more
Toujours aussi heureux à bord de ma nouvelle monture de diable, mon ZZR 1400. De diable car cette moto demande vraiment un peu de bouteille pour vraiment en apprécier toute la saveur. Aujourd’hui équipée de son pack performance, je dois bien avouer qu’elle me plait encore plus qu’avant. Son bourdonnement avec ses deux échappements Akrapovic…
Read more
Difficile d’attendre aussi longtemps, mais malheureusement pas trop le choix. Le pack performance était en attente de livraison ce qui ne m’a pas empêché d’avoir la moto mais il manquait un truc. Il faut croire que mes cierges à l’église ont porté leurs fruits car j’ai enfin ma moto dans sa livraison finale. Elle se…
Read more
Aujourd’hui c’est un grand jour, non pas que mon ZZR passe sa révision des 1000 et qu’il se voit agrémenter de son pack performance apportant les doubles sorties Akrapovic, sa bulle fumée, son capot de selle ou encore des tankpad de réservoir, non rien à voir… aujourd’hui, j’ai la chance, voire même l’honneur de chevaucher…
Read more
Ce n’est pourtant pas la fin du monde… 1000km… c’est rien du tout… lors un Tour de Bretagne ou un Tour de Normandie c’est réglé en 3 jours avec un K13GT et toutes les emmerdes qui vont avec autant avec le ZZR 1400, c’est un peu plus long, surtout quand elle ne quitte pas le…
Read more
Quelle belle surprise à quelques jours de mon anniversaire pour mes 36 printemps que de s’offrir une belle machine pour le quotidien, pour les week-ends avec les potes, pour les escapades… le choix ne fut pas forcément simple entre passion et raison… Une belle moto Ducati dans mon garage n’aurait pas été de refus, une…
Read more
Premier comparo entre deux monstres de la route à savoir le Kawasaki GTR 1400 et le BMW K 1300 GT. Deux motos ayant la même vocation, les même objectifs et qui cible à peu près la même clientèle pour des budgets un poil plus élevé pour BMW… mais cette différence de budget est-elle justifiée ?…
Read more
Kawa pour les intimes, la marque Japonaise n’est pas la dernière du lot puisque c’est elle qui vend le plus de moto depuis des années avec son Kawasaki Z750 qui, avouons le se fait gratter le chignon par les Z8 et autre Suzuki GSR 750… néanmoins, Kawasaki marque un pied d’avance face à ses concurrents…
Read more
Qui aurait cru qu’un jour je lorgne sur des grosses bécanes poilues, mollassonnes et moches ? non mais c’est vrai, les bécanes de gendarme ou celles du tour de France, elles font rêver qui ? Qui s’intéressent à ces motos surement sans vie et particulièrement Lourde ? Qui ne c’est jamais moqué d’une gars en chemisette sur sa…
Read more
Vous vous demandez bien à quoi correspond ce ZX14R n’est-ce pas ? Allez, un indice, c’est une Kawasaki et pas des moindres puisque c’est la plus big des Ninja… vous l’avez surement reconnu… son nom de scène : ZZR 1400… mais la présenter comme telle lisse son caractère… sous la dénomination ZX14R, ça l’aide à se rendre…
Read more
Mon dieu. J’avais déjà essayé le 636 K6 l’année dernière et j’avais déjà été particulièrement surpris de son caractère si jouissif. Il manquait cruellement de couple le petit et j’avais du mal à apprécier la position d’une sportive… et voilà que la petite existe aussi en plus grande… un 1000 ninja sportive… la couleur est…
Read more
Je la comparerais volontiers à une routière déguisée en roadster. Trop aseptisée à mes yeux dans cette nouvelle version, je reste sur un bon souvenir du K6 qui m’avait réellement offert de bonne sensation d’accélération franche et vigoureuse. Peut être qu’en full les choses seraient inversée, en attendant, la lois Française demande à ce que…
Read more
Ça ressemble à de la bière, ça à le goût de la bière, ça à l’odeur de la bière mais ce n’est pas un Z750… rien à voir et c’est tout là l’étonnement que j’ai à son guidon. La position de conduite est plus basse que sa petite sœur ce qui met en confiance dès…
Read more
Alors passer du roadster à la sportive ? Oui ? Non ? Je dirais plutôt « pourquoi pas » si jamais on se sent prêt à garder la tête froide et que l’on est prêt à rouler sur les poignets au quotidien, en gardant en tête que l’on est sur une machine vraiment puissante même en 106cv, chose qui…
Read more
l’ER6-N ne paye pas de mine comme ça… il est vrai qu’elle n’est pas forcément au goût de chacun, moi je n’aime pas l’optique avant que je trouve hideuse, le bloc des compteurs de vitesse que je trouve banal mais finalement efficace sur route et bien visible… c’est bien là le principal… et c’est bien…
Read more
… première impression, nous sommes nettement plus haut que sur le CB… ça fait drôle ! mais je ne ressent pas cette différence de poids qui me faisait peur, je dois bien l’avouer… Je passe la première… waw… c’est du précis ça ! Je cherche à faire patiner l’embrayage pour voir jusqu’où va la poignée… en fait…
Read more
Commentaires récents