Désolé, mais alors vraiment désolé de débuter ainsi mon compte-rendu d’essai d’une moto. Encore plus d’une moto Suzuki vraiment abordable. Sincèrement désolé pour jeune permis A2, mais cette moto n’est pas pour vous. Vous pouvez passer votre chemin jusqu’à ce…
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Ah Suzuki ! Il respire une certaine atmosphère chez Suzuki. Une ambiance qui me rappelle mes premiers amours aussi bien avec la GSR 600, la GSXR 750 que l’Hayabusa ou encore le SV 1000 S… c’est vrai que j’en ai…
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Quoi ? Suzuki sort une nouvelle moto ? Impossible, ils ont remis au goût du jour l’Hayabusa en 2021, la prochaine nouveauté sera pour une bonne dizaine d’année dès lors que Suzuki aura proposé toutes les variantes possibles au niveau…
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Quelle étrange sensation que d’enfourcher à nouveau cette Hayabusa. Retour vers le futur, me voici rendu autour des années 2010 où j’avais déjà un Hayabusa sur lequel j’avais pris beaucoup de plaisir bien qu’un peu frustré par cette lois des…
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Alors ce Gex, qu’est-ce qu’il vaut ? Depuis le temps qu’on en parle, depuis le temps que la presse spécialisée en fait tout un foin… que vaut ce GSXR 1000 2018 ? Est-ce une petite bombe ou est-ce le coup…
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Suzuki, vous vous souvenez ? Cette marque de moto accessible qui permettait de rouler sur une moto pour une poignée de dollars… Des lignées de Bandit et SV650 dans les shops qui n’attendaient que leurs propriétaires… le samedi après midi…
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Suzuki, en voilà une marque qui me touche. Elle me touche car j’ai roulé sur quelques modèles dont certains plutôt emblématiques. Quand on parle de Suzuki on pense forcément au Bandit (GSF) mais aussi à l’Hayabusa et autres GSXR bleue…
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Nous avons tous des rêves… dans nos coeurs de motard… nous rêvons tous un jour de la moto ultime, celle qui nous fait tant vibrer, qui nous regarde à chaque arrêt au feu rouge, celle qui nous fait tourner la…
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C’est en ce 15 juin 2013 que j’ai pu renouer contact avec une moto qui me fait tant vibrer et pour laquelle j’avais tellement endiablé mon essai il y a quelques années pour les différents modèles que j’ai pu essayer.…
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Il y a dans la vie du motard des motos qui le font vibrer plus que d’autres. La passion étant omniprésente, la raison prend également le dessus et ne peut pas permettre au motard de franchir le pas d’oser la…
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Cette moto Suzuki est passée dans mon garage il y a quelques années et j’en garde encore aujourd’hui un excellent souvenir. Malgré ses défauts notables, j’en garde des moments de bonheur à son guidon. Légère, dynamique, amusante, cette moto Suzuki…
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Autant je n’ai pas spécialement d’affinitié avec Kawasaki de Rennes même si j’ai eu un Z750, autant Yamaha et Honda me laisse de marbre, autant Suzuki est une de mes concession préférée sur Rennes. Un accueil toujours très agréable, une…
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Comme si nous étions allés la chercher hier ou presque. Pourtant ça fait quelques mois que cette moto est devenue mon cheval des temps modernes. Ce jouet auquel je ne m’attendais pas. 6 mois déjà que le SV 1000 S…
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C’était un rêve que d’imaginer un GSX-R à la sauce roadster. Pour d’autre, le top serait d’avoir un moteur top avec une partie cycle qui se tient dans un budget Bandit 1200… ça ce serait super ! Il aura fallu…
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« Ca y est, elle dort dans le garage ce soir… quelle journée mes enfants … longue route en auto (3h) avec mon ex (merci So de m’avoir accompagné) pour aller la chercher… Maintenant, va falloir revenir en sens inverse… »…
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Depuis des mois entiers et des saisons entières, le casting était corsé. Les participants et participantes aussi nombreux qu’exigeants. Il aura fallu délibérer après de nombreuses réflexions et ce ne fut pas de tout repos que de se décider enfin.…
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C’est lors de notre essai du Ducati 1098 StreetFighter S que nous nous sommes le plus rendus compte qu’à deux, les sensations sont totalement différentes… hélas… Le Bandit 1250S ABS est une moto sobre, simple et pourtant agréable à piloter.…
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Difficile de quitter une marque qui nous a semés de souvenirs… Difficile de ne pas être tenté de partir vers la grande sœur malgré un niveau de pilotage de poireau…Rouler sur l’emblématique moto de course GSX-R 1000 comme bon nombre……
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Alors, mise à part quelques retouches esthétiques dont ces horribles jantes bleues MAIS à trois bâtons « profilés », ce nouveau phare avant, ce nouveau feu arrière, cette nouvelle coque de selle, ce nouveau réservoir, ce pot et cette nouvelle bavette…
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Ces 10 000 km demandent réflexion, un second bilan s’impose… allons-y !
« Super la blague David ! Tu nous a déjà présenté la moto de Aude, tu ne vas pas en remettre une couche, on a compris que ce Bandit 650 K8 te plaisait… quoi ? Comment ça ? Une 1250 ? Ah… pardon… »
En conclusion – et malgré le fait de ne pas avoir dépassé les 7000tr/mn en crête – pour ainsi dire ne pas avoir encore goûté véritablement aux 85cv de la bête je dois bien surligner une impression plutôt positive sur…
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GSX-R 1300… ça me laisse rêveur… mon imagination prend le dessus et me laisse supposer toute cette légende urbaine autour du monstre… des accélérations torrides, un poids bien élevé, un freinage minable… et surtout deux tout droits que Bertrand, un…
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Canon. C’est bien le mot qui me vient en tête lorsque je regarde de près ou de loin cette GSX-R 750 K6… K6 pour 2006 pour celles et ceux qui ont du mal à suivre… en fait chaque année correspond…
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Impossible à décrire ce que l’on ressent à son guidon tellement que c’est bon… difficile de décrire ses sensations tellement qu’elles sont fortes, puissantes et avouons le… entre homme… bandante ! Alors… 1000 ou pas, là n’est plus la question… la…
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Ce gros réservoir entre les cuisses donne impression de lourdeur et s’impose sous les yeux avant de tomber sur ce tableau de bord un peu particulier, mais qui s’avère rudement efficace à l’usage comme j’avais pu le constater sur le…
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178cv. Elle est donnée à 178cv en full, c’est-à-dire près de 80cv de plus que mon GSR seulement… ça devrait le faire puisque c’est pratiquement le double… Combien vous dites ? 166kg à sec ? Ah ? 178cv pour 166kg ? Bon trêve de…
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