L’AmĂ©ricaine victorieuse !
Depuis le temps qu’il nous en parlait, qu’il nous en faisait l’Ă©loge, Ă nous en dire des vertes et des pas mures, nous en faire la synthĂšse de chaque modĂšle⊠difficile pourtant de trouver un revendeur dans le pays Ă moins de monter Ă la capitale⊠en tout cas, le voici sur le dos d’une de ces AmĂ©ricaines Victorieuse⊠et quelle victoire !
Victory Vegas 1700
On n’aime ou l’on n’aime pas cette moto ! Quoi qu’il en soit, elle a son look, son tempĂ©rament et son moteur. 89cv pour un 1731cc et un couple de 14,2MkG Ă 2500 tr/mn, autant dire que ça tracte fort et trĂšs tĂŽt, ça doit dĂ©poter poignĂ©e en coinâŠ
Victory motorcycle
EmblĂ©matique et concurrentielle de la Harley Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG, j’ai hĂąte d’avoir un retour constructif de Furanku, son essayeur. On peut Ă©galement trouvĂ© d’autre modĂšle chez Victory telle le Hammer, le High Ball ou le Vision TourâŠ
Hammer Victory
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et vous⊠cette marque de moto vous inspire quoi ? aimeriez-vous en essayer une ? en acheter une ? au contraire, préférez vous la concurrence ? HD ? Triumph ?
One Response
Konnichiwa, hello,
bon tout d’abord Paris c’est pas l’idĂ©al, surtout un samedi et quand on ne connait pas :(et en plus w.e. pentecĂŽte.
Bref j’ai vraiment fait un petit tour et en faisant attention de ne pas me faire flasher car le vendeur m’a bien prevenu attention ils sont aux jumelles dans le coin. J’ai enfourchĂ© la Vegas LE pneu ar 180 đ
Contact, un joli petit son comme les americains savent le faire mĂȘme d’origine. Le travail au niveau de la selle le confort est
lĂĄ, on est calĂ© et on a le guidon qui nous tend les bras. On l’attrape et tout de suite tout est naturel. 1ere, 2eme et 3eme…donc je confirme on peut s’arracher les bras đ le couple est present qui arrive instantanement. Pour ce qui est de la vibration de la moto et bien on peut dire qu’il y en a peu. La modernitĂ© du moteur y est pour quelquechose. Il y a juste ce qu’il fauqu’il faut pour un ressenti de la bĂȘte sans pour autant avoir les dents qui se dĂ©chaussent. Au point de vue maniabilitĂ© hyper bluffant pour pres de 300kg. Freinage egalement plutĂŽt correcte pour ce type de machine. En tout cas on est vite propulsĂ© par son moteur de 1700cm3 et 89ch ou 97 en stage2 đ La vie a bord est tres ergonomique car tous tombent sous la main acces a l’ordi de bord via commodo placĂ© main gauche (tres pratique et securisant). Enfin bref un regale pour ce tout petit test dans Paris. On pourrait presque dire que Victory c’est « une main de fer dans un gant de velour ».
En tout cas elles sont encore plus belles en nature que sur photos. Les plus imposantes sont la Vision tour(un vrai navire magnifique), la cross country et la Hammer(avec son boudin ar de 250 qui impose le respect.
Le mieux biensur etant de l’essayer soit mĂȘme pour vraiment se rendre compte du travail de Victory.
Le dernier mot est pour la finition qui je pense est a la hauteur du tarif.
Nous sommes tout de mĂȘme sur du haut standing et on le sent.
Sur ce ĂĄ bientĂŽt. Pour moi ce sera une hammer S svp đ