Le plateau moto est un exercice de force et de concentration… le modulaire est un bon compromis pour rester au frais tout en étant au maximum protégé… il faut que je retrouve un modulaire ! … Finalement, je me suis dirigé à nouveau vers le moins onéreux sans être pour autant le plus vilain… je dois bien avouer que je suis content d’avoir eu mes 4 A lors de l’examen du plateau… j’espère qu’il me portera aussi chance lors de l’épreuve de circu, très prochainement ! de plus il me servira de Casque B (ou secondaire) pour mes passager(e)s… donc petit investissement, mais c’était pour la bonne cause !
A l’époque ou je roulais encore en 125cc je m’étais acheté un modulable « Airoh PR2000 »… un très bon compromis et surtout bien économique !
Le problème c’est qu’il arrivait bientôt sur ses 6 ans et la visière commençait à tourner de l’œil… quelle belle idée que j’ai eu ce jour là de vouloir la changer… et oui, le modèle à évoluer depuis ces quelques années et lors du remplacement de la visière quelle drôle de surprise que de voir que la mentonnière ne se relevait plus jusqu’en buttée comme avant…
Et ce qui du arriver arriva… j’ai un peu forcé la mentonnière et du coup elle m’est resté dans les mains ! Quelle merde…
Le plateau moto est un exercice de force et de concentration… le modulaire est un bon compromis pour rester au frais tout en étant au maximum protégé… il faut que je retrouve un modulaire !
Et c’est ainsi que je me suis mis à la chasse d’un nouveau modulable, chez les différents concessionnaires du coin… non pas pour faire de la route, mais uniquement pour passer mon plateau dans les meilleures conditions possible… me voici en train de rêver sur le modulaire parfait un peu comme mon PR2000, pas chers, relativement confortable et qui surtout me permettrait de retrouver les mêmes sensations que mon ancien casque !
Je me penche vers le N102 de chez Nolan… j’ai bien du l’essayer 3 ou 4 fois chez différents revendeurs parce que je n’arrivait pas à me décider pour celui-ci ou non… c’est ceux utilisés par la Gendarmerie mobile, doit bien y avoir une raison, non ? de plus, il se situe dans les 250€, ça reste relativement bon marché pour un casque ! mais je trouve les mousses dures, et peu de place pour mes lunettes… la manipulation d’ouverture n’est pas la plus facile à employer et je trouve le casque un peu lourd sur la tête… j’ai pourtant bien failli le prendre… puis finalement j’ai laissé tomber !
A l’époque j’avais acheté mon Airoh chez Boxer Passion (revendeur BMW), alors pourquoi ne pas passer y faire un tour ? De plus je sais qu’il propose le C2, le top du top chez Schubert… allons-y !
Je tombe face au C2, superbe finition, la manipulation d’ouverture à l’air plus simple que su le N102… ah mais malheureusement mes lunettes ne passent pas… voilà, c’est réglé, pas de C2 pour moi ! le vendeur me présente alors l’Evolution5 de chez BMW… un casque comme j’aime, c’est-à-dire sans pub ou de dragon sur la tête… sobre et classe… seulement trois points me gêne vraiment : 1 – il me donne l’impression d’avoir un champ de vision trop bas et me cogne le haut du casque sur le front… le vendeur me dis qu’il faut le porter bien en arrière… mhhhh ! 2 – son poids… il doit bien faire dans les 1800Gr… c’est énorme ! vraiment une impression de lourdeur sur la tête, ça doit être usant à la longue ! 3 – son prix… presque 500€ sans le NCOM… ouille ! par contre c’est un casque homologué comme intégral, ce qui est rare pour un modulable… de plus il permet, avec un kit en option de se transformer en Jet… ça peut être pratique ! je me décide à le prendre…
Seulement à ma séance plateau suivante, je suis complètement perdu… le casque me tombe sur mon champ de vision… je ne suis vraiment pas à l’aise ! et au prix où il est, j’ai pas envie de m’y habituer si habitude doit être entreprise… je décide de le ramener… faut dire qu’il est intact ! Boxer Passion me rembourse sans me demander mon reste illico presto ! Franchement j’ai été très agréablement surpris… et ça met en confiance ! du coup, je n’hésiterais pas à venir essayer mon cuir que j’ai repéré bientôt mais attendons un peu, j’ai d’autres priorités !
Finalement, je me suis dirigé à nouveau vers le moins onéreux sans être pour autant le plus vilain… bon c’est vrai que quitte à tomber, j’aimerais autant que ce soit avec mon intégral plutôt que mon modulable mais en attendant, avec mon nouveau « Airoh Mathisse » (moins de 150 euros – homologué « Jet » seulement) je dois bien avouer que je suis content d’avoir eu mes 4 A lors de l’examen du plateau… j’espère qu’il me portera aussi chance lors de l’épreuve de circu, très prochainement ! de plus il me servira de Casque B (ou secondaire) pour mes passager(e)s… donc petit investissement, mais c’était pour la bonne cause !
Pour son utilité actuelle j’en suis très content à vrai dire… il est relativement confortable, le système de fermeture est ultra pratique et rapide mais ne permet pas d’optimiser le placement du « win tube » (cache gorge contre le froid) sur la gorge. Par contre son système de ventilation est misérable… tout de suite on entend les oiseaux dans le casque, ce n’est franchement pas fait pour rouler sur nationale ! au dessus de 80km/h c’est usant ! il lui manque également une visière lorsqu’il est relevé afin d’en profiter même à allure rapide.
Son système d’ouverture de mentonnière est mesquine… il faut absolument que la visière transparente soit descendue pour pouvoir l’ouvrir en position « Jet » d’un trait. En cas contraire elle restera au milieu du champ de vision et faudra s’y reprendre à deux fois… alors à l’arrêt on se fait avoir, mais en roulant, bonjour l’angoisse ! de plus le premier cran est trop bas et la mentonnière reste en haut du champ de vision… il faut alors redonner un petit coup vers le haut pour bien la monter… un coup de main à prendre, mais alors pour ceux qui ont des cheveux ça doit être désagréable… comme une chaussette qui se plie dans une chaussure sous les orteils… une gêne désagréable sur long trajet… belle image non ? On a vite envie de remettre le casque en sa position initial au prochain arrêt !
Airoh Mathisse :
Ses + :
- Son prix : -150€
- Son look
- Confort relatif à basse vitesse
- Son système de fermeture et d’ouverture de sangle
- Aération ?! 🙂
Ses – :
- Aération ?!
- Ventilation sur ON seulement
- L’acoustique sur trajet roulant
- Système bloquant d’ouverture de mentonnière pénible à utiliser en roulant
- Gant cuir noir s’abstenir, ils noircissent la mentonnière du casque avec les manipulations
- Mousses non amovibles
Si vous optez pour un casque modulable en principal, je vous conseil le N102 qui offre un bon compromis, j’ai failli le prendre, mais son prix ne justifiais pas l’utilisation que j’en avais besoin. En Gamme Airoh, je vous conseillèrerais de partir au moins sur un SV55 pour ses mousses de meilleure qualité et son écran fumé intégré qui permet de l’utiliser même mentonnière ouverte… pour le reste, Airoh reste un casque abordable en matière de prix… ne vous attendez pas au grand luxe…