Rodage du 821 sous la pluie !

Impossible de rester à la maison aujourd’hui avec ce 821 dans le garage qui n’attend qu’une chose : aller se dégourdir les pneus dehors… sans même regarder la météo, j’enfile un jeans, les bottes, le casque moto et mes nouveaux gants Five5… il est grand temps de sortir la mid-size du garage… on verra bien !

Le sourire en ouvrant le garage

Le Xmax est derrière moi, le temps que je sorte la belle rouge du garage. j’en ai déjà le sourire aux lèvres. Ce petit 800cc Italien est vraiment une moto qui ne paye pas de mine… je pense au même titre qu’entre un 1199 Panigale et un 899 Panigale. Combien de motards sont passés du 1199 au 899 ? Bien ici, c’est pareil… je descends d’un 1098 pour sauter sur un 821…

Km79 : 1er jour à moto sur le Ducati Monster 821

Je me prépare à mettre mon casque de moto, casque moto Shoei GTAir que je recommande vivement d’acheter chez iCasque d’ailleurs, et à enfiler mes gants pendant que la belle rouge chauffe tranquillement. Elle sent le neuf, j’adore 😉

79km, c’est le nombre de kilomètre au compteur du Monster depuis notre retour à tous les deux de Laval. Aujourd’hui place au plaisir, à une petite sortie moto solo histoire de mieux comprendre comment fonctionne la belle… rodage oblige, je ne pourrais pas monter au dessus de 5000 tr/mn à chaque rapport… autant le dire, à 5000tr/mn en 6ème, on se traine la bite car on frise les 110km/h 😉

Feu arrière du Monster 821 de 2015

Quelle superbe feu arrière, je ne sais si c’est du LED ou pas, mais je le trouve vraiment beau. Cette fois ici nous avons droit à une position de conduite vraiment droite avec les genoux un peu pliés pour mes 183cm. La selle est souple c’est vraiment plaisant. Les bras sont bien écartés, le tableau de bord est grand et visible c’est vraiment pas mal du tout cette petite moto.

100km arrêt obligatoire à moto

Voici la superbe vue, sur les champs Bretons, que j’ai pour les 100 premiers kilomètres du Monster. Je me trouve entre Melesse et Guipel… une petite pensée à mon ami Jean-Claude sur cette route. Lui aussi avait fait cette route jusqu’à combourg lors du rodage de son Street Triple. Lui aussi sous la pluie… c’est un signe 😉

Les 100 premières bornes à bord du Monster ! ça se fête par une petite photo, non ? Voilà c’est fait !

Rodage aux petits oignons pour le Monster

Autant le ZZR, je m’étais mis le rodage de côté parce que chez Kawa, tout le monde dit qu’il n’y a pas vraiment de rodage à faire. J’avais simplement rodé les pneus, quant au reste roule ma poule, en 100cv c’est tellement ridicule un ZZR. Autant là sur le Monster, je le fais aux petits oignons. Jamais de montée brusque dans les tours, je passe bien les vitesses avec le double embrayage au retrogradage pour éviter de mettre à mal le moteur… les accélération sont douces, j’ai une conduite coulée, très tranquille…. j’essaye de m’appliquer pour que la mécanique me le rende sur le long terme…

Petite pause photo

Saloperie de lunette qui ne me reste pas sur le nez. J’avoue qu’avoir des lunettes à moto c’est pénible. Quelque soit le casque à vrai dire… le casque Gt Air de chez Shoei est excellent mais dès qu’il flotte, je garantie que d’avoir fait le choix de ne pas mettre de pinlock est une erreur sans nom au point que je suis obligé de rouler visière entre ouverte pour la buée sinon je ne vois plus rien au delà de la 3ème respiration… pénible surtout sous la flotte 🙁

Quelques photos du Monster

Ce Monster est une petite moto fort attachante. Je n’ai pas encore roulé beaucoup avec que je sens un énorme potentiel de plaisir à bord. C’est une mid-size c’est vrai, pour autant elle a du coffre et du caractère sans que ça soit trop pénible au quotidien.

Par exemple, un truc tout con, mais on peut se mettre en première sans accélerer et se laisser rouler à 11 / 12 km/h sans avoir d’accoups comme c’était avec le 1098 où l’exercice était du coup impossible avec la grande…

Ce Monster 821 n’est pour autant pas une si petite moto. Je la trouve plus imposante qu’un 696 ou qu’un 796. J’aime sur ce 821 les deux pots sur le côté. Ils chantent rudement bien, aussi bien en accélération qu’à la décélération où ça pète dans tous les sens… c’est jouissif !

Bon, je ne suis pas venu ici à Melesse en périphérie de Rennes de manière aléatoire, c’est un clin d’oeil à 2009, la première année où j’ai essayé une Ducati et que je suis tombé amoureux de la marque. Il faisait meilleur c’est vrai, mais ça reste le même endroit…

Peut être est-ce plus représentatif avec des feuilles dans les arbres ? C’est ici que j’étais venu essayer le 1098 S Streetfighter pour la première fois… j’étais fou ! Découvrir un type de moto qui n’a rien à voir avec les Japonaises ça fait toujours quelque chose… ici avec le 821 on retrouve un peu l’âme du Streetfighter, la technologie en plus 😉

Certains de mes amis s’étonnent de mon choix vers un 821 plutôt qu’un 1200S Monster. Pourtant ce 821 n’a rien à envier à la grande, au contraire. Un peu comme le Street Triple et le Speed Triple… combien ont abandonné le 1050 pour se retrouver sur le 675 ? bien ici c’est pareil sauf qu’à la place d’avoir un 675, nous avons un 821cc… nettement plus polyvalent et expressif à mon sens même si j’aime beaucoup le Street Triple 675 R…

Le temps est humide en ce 1er mars 2015

La pluie est de la partie en ce 1er mars 2015. Au départ, ça allait, le ciel était juste gris, mais à force d’être gris ça m’est tombé dessus… bim bam boom le motard trempé ! 🙁

La moto aussi déguste… ça sent le Meguiar’s, je vous le dis ^^

L’état du Monster… au secours ! Il y a de la terre partout…

La belle jante noire est devenue grise… bon… pour les plus pointilleux, ils noteront que j’ai fait poser des diabolos à l’arrière pour le graissage de chaine mais aussi pour l’entretien en général 😉

12°c au tableau de bord, un poil optimiste le David jazt qui sort les gants d’été. Il sont parfaits néanmoins, même lorsqu’ils sont trempés  😉

Quelques données du tableau de bord du Monster 821

Ici nous pouvons voir que je roule en mode lopette avec l’ABS et le DTC à fond les ballons. C’est le mode idéal pour le rodage de la moto et déjà je la trouve réactive et plaisante. Nous pouvons également voir que le tour de moto à duré 1h26 et pour une consommation moyenne de 5,3L.

Ici nous savons que sur le ODO j’en suis à 146km.

et que mon petit tour aujourd’hui à duré 66,8km seulement. J’ai envie de dire « seulement » car j’étais parti pour faire un petit tour sur le côte d’Emeraude moi 😉 La pluie m’a freiné hélas, m’obligeant à faire demi tour…

Excellentes sensation à bord du 821 Monster

Voilà, c’était mon premier tour de roue à bord du Monster 821 qui forcément me change radicalement la donne face au 1098, c’est normal. Pour autant je prends du plaisir à piloter cette superbe moto. Je m’étais toujours dis qu’un jour j’aurais Monster… c’est aujourd’hui chose faite… vivement la prochaine sortie quoi qu’en même temps je pourrais aller au taf avec, non ? 😉

Galerie photo du Monster 821 de David Jazt