Si le Speed RS m’a véritablement bluffé lors de son dernier essai, il mérite bien un second papier pour en parler un peu plus en profondeur. Cette moto est dans un esprit roadster vraiment affirmé qui me rappelle les émotions que j’avais en voyant le Streetfighter 1098 S pour celles et ceux qui s’en souviennent… et pourtant…
Speed Triple 1050 RS Vs Streetfighter 1098 S
C’était en 2013 que j’ai fais mon dernier essai du Speed Triple. Ce jour là, j’ai même failli tomber en panne d’essence, je l’avais eu mauvaise et ça ne m’avais pas conforté dans ce choix de moto. Souvenez-vous de mon essai moto Speed Triple de l’époque, mais je lui trouve un petit truc comparable en 2018 avec la Ducati Street Fighter, pas vous ?
Il y a quelques années j’avais eu le gros coup de coeur pour cette Streetfighter. J’ai tellement aimé cette moto que j’en ai eu deux dans mon garage. Une rouge de 2009 et une noire mat de 2010. Je crois que j’aimerais toute ma vie cette moto que je connais plutôt bien… lire l’essai moto Ducati Streetfighter 1098 S.
Vidéo de mon essai Speed Triple en 2006
http://dai.ly/xm0se
Evidemment à l’époque il n’y avait pas de GoPro ou de caméra embarquée sur le casque. Cependant, le speed avait ses phares ronds et sa selle monobloc.
Speed Triple RS 2018 : le gros coup de coeur de David Jazt
Jusqu’ici, le speed m’avait toujours laissé sur ma faim. Aujourd’hui, toujours avec le même bloc moteur, je trouve cette Speed Triple terriblement aboutie, techniquement moderne, assoiffée de sensations et totalement orientée vers le plaisir de son propriétaire. Je vous déconseille vivement l’essai de cette moto, elle n’a plus rien à voir avec ce que l’on pense d’elle… un peu comme les Renault Clio, niveau voiture. Comparez le premier modèle avec la dernière série sortie d’usine, toute options, vous comprendrez ce que je veux dire.
Une symétrie parfaite pour le Speed Triple 1050 RS
Cette dernière génération est magnifique. Visuellement j’ai eu un véritable coup de foudre en la voyant pour la première fois il y a quelques semaines encore. Elle offre une symétrie verticale parfaite, de toute beauté !
D’un côté ou de l’autre, cette moto est magnifique !
Sincèrement, quelque soit l’angle sur lequel on regarde la moto, elle est simplement magnifique. J’adore ces liserets rouge, ces visses apparentes un peu partout sur le moteur et son gros cadre tubulaire gris…
Vue de l’arrière ce Speed Triple est tout aussi imposant avec ses deux échappements et son gros pneu de 190. Ne lui manque plus que les Michelin Road5 pour être parfaite 😉
Ce monobras lui va à merveille, c’est à peu près la seule chose qui la différencie du côté droit face au côté gauche visuellement, non ?
Elle fait méchante comme ça, mais elle est adorable, il ne faut pas se fier aux apparences… au contraire, il faut grimper dessus, démarrer et se lancer avec un seul risque : prendre du plaisir sans se rendre compte à quel niveau il est possible d’en prendre… elle est facile, accessible, franche… son regard avec ses petits feux LED finiront de vous séduire…
Une belle moto presque d’égoïste, va falloir que madame soit particulièrement amoureuse pour oser monter derrière moi avec ses 173cm, mais rien n’est impossible, au contraire. Le Shifter aidera a passer les vitesses en toute souplesse sans que les casques ne se cognent l’un dans l’autre !
Essai en vidéo du Speed Triple RS 2018 par David Jazt
Quelques années plus tard, voici un nouvel essai du Speed Triple mais pas n’importe lequel puisqu’il s’agit du Speed Triple RS 2018, autant vous dire qu’il n’a plus rien à voir… personnellement, j’ai eu un véritable coup de coeur ! Merci Triumph Provence pour l’essai de cette magnifique moto…