Honda a toujour l’idée que personne n’a. Mettre un fau réservoir pour en faire un coffre. Situer le réservoir d’essence sous la selle et non sur le côté comme sur l’ancienne F800R de chez BMW. Virer la boîte manuelle pour mettre la boîte DCT que l’on retrouve sur le NT1100, le XADV 750, le FORZA…
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La Gold Wing est une moto qui m’a toujours fait de l’oeil. Mon ami Laurent, à l’époque des Motards Rennais, au coeur de la Bretagne en a eu plusieurs et à chaque fois c’était entre de l’intrigue et de l’émerveillement. Quand on me dit GoldWing, on pense aux 300 boutons un peu partout, et si…
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L’Africa Twin est une moto Honda que l’on apprécie ou pas sur son look. C’est vrai qu’elle est haute et qu’elle n’est pas forcément la moto la plus « pratique » en ville. Rien n’est impossible, mais on ne pense pas forcément à acheter une « Africa Twin » à première vu quand on est notaire, directeur d’agence bancaire…
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Pour celles et ceux qui ne savent la différence entre un vario et une boîte de vitesse DCT, c’est assez simple à comprendre. Le vario fonctionne comme une seule et unique vitesse, sans a-coup. On accélère comme sur une moto, et il n’y a pas de vitesse à passer, la sensation de couple est omniprésente,…
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