XADV 750 : le nouveau jouet de David Jazt

A mi-chemin entre un scooteur et une moto, le XADV est un outil imparable en ville et super amusant sur les petites routes. C’est en tout cas le sentiment que j’ai quand je suis à son guidon et dans une grande ville comme Marseille, le XADV est le compagnon idéal au quotidien et parfait pour le week-end…

Jeudi 26 avril 2018 : livraison du XADV chez VIP Moto à Marseille

Livraison du XADV de David Jazt

Comme un gamin au pied du sapin de Noël avec ce XADV qui me tend les bras. J’ai vraiment eu le coup de coeur pour le XADV et ce depuis mon premier essai. Autant esthétiquement, il m’a fallu un peu de temps pour l’accepter, autant à son guidon il m’a fallu un peu de temps pour accepter le rapporter en concession en cherchant à chaque fois d’agrandir le cercle le plus possible. C’est agile, amusant, puissant mais pas trop, confortable mais dynamique, confortable mais un peu haut… le XADV est un curieux mélange de genre qui donne envie de le chevaucher et d’aller s’amuser.

Vip Moto après le bureau

Sac à casque Arai : Speedway

Toute la journée mon casque de moto m’attendait sur le bureau dans son joli sac que j’ai eu par le biais de Speedway quelques jours seulement après l’évènement Michelin Road5 à Séville. Ce sac en plus d’être beau et bien fini permet de transporter son casque de moto en toute sécurité. Après cette belle journée au bureau, direction Marseille pour prendre livraison de mon scooter moto trail machin truc… tous mes collègues savent mon impatience 🙂

VIP Moto Marseille

Après le bureau, donc, direction VIP moto pour la remise des clés du XADV. Vivement le petit tour avec 😉

Présentation du XADV 750 de David Jazt

XADV 2017 de David Jazt

Le XADV de David Jazt est une occasion récente de juin 2017, venue tout droit de cette même concession. A vrai dire, à peine arrivé en concession, je l’ai signé de suite car il était à un bon prix par rapport au nombre d’option qu’il compte.

• 6000km au compteur
• Support top case 300€ pour mon VN47
• Alarme SRA Technoglobe 500€
• Echappement Termignoni 900€
• Extension de garantie 4 ans Honda avec service premium : 400€
• Train de pneu Bridgestone S21 : 300€
• Gravage 90€

Si un XADV 2017 neuf vaut 11500€, je vous laisse faire l’addition avec les options et comprendre ma motivation d’achat car je l’ai payé 10500€ clé en main (avec la carte grise) soit 10300€ sans la carte grise.

Quelques options incontournables que je voulais

Echappement Termignoni sur le XADV

Pour moi la première des options sur un scooter c’est l’échappement. Ici équipé d’un Termignoni, petit clin d’oeil à mon ancienne Ducati 1098 S Streetfighter, elle aussi équipée de Termi. Ce silencieux sur le XADV est en finition Titane. Il raisonne un peu, mais il est un peu timide à l’arrêt, à mon plus grand regret.

Support Top Case Givi

Le Support à top case Givi sur le XADV est là aussi un argument de choix pour ce modèle. Il me permet ainsi de puis coller mon Top Case VN 47, idéal pour aller se balader même si pour le coup, le scooter dispose d’une place sous la selle pour un casque intégral. A voir si sur Marseille le top case est une bonne idée ou non…

XADV : démarrage sans clé

Quand on y a pris goût, le démarrage sans clé est un véritable confort au quotidien. Si sur ce Honda, il raison un peu « cheap » il faut bien avouer qu’il est rudement efficace, surtout accouplé à l’alarme SRA Technoglobe.

DCT sinon rien

système DCT sur le XADV

Je voulais vraiment tenter le DCT sur mon prochain deux roues. Peu convaincu de l’intérêt sur un Crosstourer, pas motivé à l’achat d’une Africa Twin, le XADV et sa boîte DCT offre de belles aptitudes en ville et en péri urbain… la boîte DCT est un jouet. Si tu aimes jouer à la playstation, imagine que c’est aussi simple et intuitif mais cette fois dans la rue, et sans jouer… magique !

Galerie photo du XADV de David Jazt

Bridgestone S21 sur le XADV

Le XADV est équipé de pneu Bridgestone S21. j’ai à peu près 45km au compteur de l’engin et les pneus me donnent de bonnes impressions jusqu’à présent. Avec un peu de recule je pourrais faire un véritable essai poussé et même le comparer entre le Road5, le Power RS ou même le Power 3… encore un peu de patience ! En attendant, je suis super content de cette livraison… la petite vidéo arrive derrière… vivement que je puisse aller rouler un peu 🙂