Comparatif scooter CE04 au TMAX : pourquoi tout le monde veut un CE04 ?

C’est incroyable cet engouement soudain pour le scooter électrique. Tout le monde ne parle plus que de ça, aussi bien dans la presse spécialisée qu’auprès des Youtubers à la mode (éphémère) et autres chaines médias. Comparatif entre le CE04 de chez BMW et le Yamaha TMAX 560 2022. Mais que se passe-t-il ? Personne n’est venu me crier aux oreilles « tu ne veux pas plutôt un CEvolution à la place de ton TMAX, t’es sur ? » à l’époque où j’ai signé un bon de commande pour mon TMAX 560 Tech Max. Cette année, y’en plus que pour le CE04, pourtant ça reste un machin électrique qui peut parcourir 100 / 115km sans être rechargé alors que le TMAX peut rouler entre 250 et 300km si tu ne tapes pas dedans comme un mulet ! Qu’est-ce qui vous arrive les gens ?

Scooter CE04 de chez BMW

Le CE04 est un scooter électrique de chez BMW. Il est disponible en deux versions, la première en équivalent 125cc et une seconde en équivalent 400cc. Forcément accessible au plus grand nombre en version 125cc, il ne sera pas le plus démonstratif de la bande. Ca en reste ni plus ni moins qu’un moyen de déplacement urbain efficace et pratique avec un budget proche d’un TMAX et coût à l’usage presque ridicule puisqu’il faut compter 2€ pour 100km à peu près. Cependant, il faut le financer soit entre 200€ et 300€ suivant la finition et les options prises et il faut surtout le recharger, et ça c’est pas forcément ce qu’il y a de plus simple surtout si on n’a pas prise à disposition sous la main.

Scooter TMAX de chez Yamaha

Le scooter TMAX n’existe que dans une seule version soit pour les jeunes motards en A2 et donc également disponible pour les permis A. Le TMAX est un excellent scooter néanmoins attention, il coût près de 15000€ en full option, une révision tous les 6000km et une plus importante toutes les 3 révisions, de plus il est thermique et il consomme entre 4 et 5 litres au cent. Le litre d’essence étant de plus en plus onéreux, on compte ses déplacements avec un TMAX, de plus en plus du moins car nous sommes à peu près autour de 10€ pour 100km, ça pique !

15000€ en 2022 : on peut rouler thermique (Tmax) ou électrique (CE04), il est là le comparatif !

Tmax Nardo 2022

On se dit en fait que pour 15000€ de projet on peut rouler avec les deux technologies. Une un peu ancienne qui coûte de plus en plus chère et une autre, plus économique mais terriblement galère au quotidien au point de devoir planifier ses trajets pour savoir si l’on doit trimbaler ou non son câble de recharge dans le coffre qui prend toute la place ! Seulement, avec une autonomie de 100km, le CE04 se place pile dans la moyenne haute d’un utilisateur de TMAX. Parcourir 100km se fera aussi facilement sur l’un que l’autre avec les qualités et les défauts de l’un et de l’autre, la question c’est de savoir comment on s’organise après les 100km. Ai je moyen de le recharger au bureau ? Ai je envie de rouler plus de 100km d’une traite avec mon TMAX ce qui justifie de ne pas céder à l’électrique ? C’est bien là la question… et quand on sait qu’en 40mn on peut recharger 80% de son scooter CE04, on se dit finalement qu’on peut très bien inclure des temps de recharge dans sa journée même avec un rayon supérieur à 100km finalement… C’est vrai qu’avec le TMAX on se pose moins de question encore à ce jour et même si le prix du litre peut frôler les 2,5€ / litre, est-ce que je suis près à changer mes habitudes pour quitter se confort des stations essence ?

Antibes Monaco : 40km par les petites routes

vue sur Monaco depuis la moyenne Corniche

Tout est faisable en CE04 et au pire si jamais on a besoin, un coup de recharge sur une borne même payante et le tour est joué. 40km entre chez moi et Monaco, par les petites routes, autant dire que c’est ultra jouable en scooter électrique.

Antibes Fréjus : 50km par les petites routes

Restaurant au port de Santa-Lucia, près de Saint-Raphaël (Var)

50km par les petites routes, en évitant l’autoroute si je compte partir faire un tour jusqu’à Fréjus… complètement easy en CE04 en partant d’Antibes !

Antibes Gréolières les Neiges : 60km

balade moto en direction de Gréolières Les Neiges

J’irais bien tenter le diable à faire l’AR entre Antibes et Gréolières les Neiges, il y a 120km aller-retour, mais le retour ne fait que descendre ou presque… on tente le feu ?

Comparatif TMAX et CE04

Forcement en distance tout ce que fait le CE04 peut être réalisé par le TMAX sans aucun problème. Seulement le TMAX ne peut pas tomber en panne de batterie et il est plus simple de remplir un réservoir d’essence mais horriblement chère que de devoir trouver une prise au milieu de la Pampa. Seulement, nous sommes en 2022, 90% du temps nous faisons les mêmes trajets avec 10/15% de changement au dernier moment mais rien d’alarmant en tout cas pour ne pas survivre avec 100km d’autonomie (130km sur la version long range). Pour peut que l’on dispose d’une prise dans son garage ou sur son lieu de travail, pour moi… je dis que ça peut se tenter finalement un CE04 face à un TMAX tout aussi bien soit il 🙂

Galerie photo CE04 et TMAX

Et toi, tu en penses quoi finalement ? TMAX ou CE04 ? Tu te laisserais tenter pour de la nouveauté jusqu’à l’usage au quotidien ou bien tu préfères la tranquillité avec les contraintes de coût que ça engendre ? Allez… avoue… Un CE04 ça te branche !!