[CR] – La bande des quatre
Quel con… j’ai passé une majeure partie de la nuit à surfer à la recherche de courbe de puissance sur le psb… vous savez ce petit truc qui permet d’avoir un couple de cheval en bas régime, ça doit être énorme… en attendant me voici toujours debout à 3h30… et demain je dois me lever pour accompagner Marine et un ami a elle au lieu de départ de la balade de Pierre… mais moi après je rentre, trop la tête dans le cul ce matin, ça ne va pas le faire… puis ils seront assez nombreux pour que ce soit sympa…
Je viens tout juste de fermer les yeux que le réveil sonne, j’y crois pas… et merde, il est -5… j’avais rendez vous à -10 avec la miss… même pas le temps de petit déjeuner, une douche pour se réveiller un poil et Gazz… on enfile les bottes, le casque qui va bien et… on prend le Bagster de réservoir avec le minimum de survie… on sait jamais, si jamais je partais faire la première mi temps… puis ça ne coûte rien…
Mon pneu avant m’inspire de moins en moins confiance, tandis que l’arrière chauffe en 2km à peine l’avant met du temps, je me demande même s’il chauffe comparativement à l’arrière qui est une véritable bande de velcro… l’avant décroche assez facilement je trouve et ne met pas en confiance… j’ai vraiment hâte de changer cette merde… mais malheureusement je n’ai pas vraiment l’impression que ce soit pour demain, il ne s’use pas… à mon avis va d’abord falloir mettre des Carbone Lorraine avant de songer changer le pneu… fais chier !!!
J’arrive au lieu de rendez-vous et j’aperçois qu’une seule moto, avec une demoiselle composant un sms… tiens, encore un qui c’est couché tard et n’est pas venu ? Quoi qu’il en soit, nous ne sommes deux… je préviens les autres de notre retard et gazz en direction de Cleunay…
Nous voici rendu à quatre pour le départ… je vais faire la première partie et si ça roule trop fort, je me casse discrètement… personne ne verra rien !!! Héhéhé !!! Mauvais plan, finalement… me voici parti pour la journée… mon dieu pas évident de rouler avec le brouillard dans les yeux, les jambes qui tirent et le cul en marmelade de la veille… ben oui, la veille nous sommes allés à la mer faire bronzette… allez, fais pas ta timide David… de plus, il fait beau et pense que demain tu seras au bureau… Gazzz !
Parfois les pauses s’imposent et notre ouvreur de qualité ne fait pas les choses à motié… voici notre premier arrêt de luxe… moi qui voulait me dépayser c’est raté ! Merci Mistral pour cet arrêt mérité… crois moi je commençais à peine à m’éveiller… mais j’étais super content de rouler avec vous… pas toujours évident de vous suivre, j’admets mais très intéressant d’apprendre les placements en virage, les freinages derrière mistral afin de les optimiser… et sincèrement quand on se rate d’une demie seconde on se dit que tout repose plus que sur le regard… la moto se dirige vers le point de fuite des yeux et là pas trop le choix.. si je freine de l’arrière c’est un coup à perdre l’équilibre, si je freine de l’avant c’est le fossé… et finalement décélérer est encore moins la solution idéale… en fait, il faut croire en sa moto, pencher d’avantage et remettre les gaz en plein virage, c’est con à dire mais j’ai pas trouver d’autre solution… du coup, lopette en mode ON, on roule un peu moins vite en entrant dans les virages… chose qui de suite se remarque par les autres et tout de suite les grands pilotes se montre… voilà une chose que j’aime pas trop en petit comité et que je préfère en grand nombre comme aux sortie FFMC… tu ralenti un peu ça se voit tout de suite à 4, à 25 ça se voit moins déjà et là effectivement chacun roule à son rythme…
Y’en a un qui utilise Mir Express et pas l’autre… plus blanc que blanc… mais kikidonc ? héhéhé !!!
Alors on peut aussi supposer que ces problème d’approche en matière de virage peut venir du bolide en question… il est vrai que lorsqu’on suit Marine sur sa SVS, on la trouve superbe… puisque c’est avec aisance et un petit déhanché très « style » qu’elle s’éloigne lentement mais sûrement pendant que toi tu luttes 30km/h en moins à ne pas faire un tout droit dans la courbe… ta petite suée dans le dos à prier que les pneus accrochent vraiment pas et à ne pas te faire berner par le marketing d’une marque… elle non, tout va bien… elle roule vraiment bien et j’en suis jaloux… ça doit vraiment être bandant d’attaquer les virages aussi tôt ! Moi je serais plutôt du genre à attaquer en fin de virage mais plus ça va plus j’attaque tôt et j’ose espérer qu’avant mes 30 ans j’arrive enfin à prendre une courbe comme les grands… en tout cas, il est certains que je fantasme d’essayer non pas un gros gros cube, mais des bracelets… ça doit vraiment aider à prendre les courbes au mieux… c’est là où on se dit qu’un SV650 c’est peut être pas si mal après tout… seulement je voudrais le même en 4 cylindre pour l’allonge et la sonorité… quelqu’un à une idée ? Oui, je suis d’accord avec vous… GSXR750K6… tout à fait… quelqu’un aurait 12K€ à me prêter ? Merci…
Toute la grande bande de motard mazoutée et hurlante s’arrête à Champalup toujours avec cette superbe vue panoramique sur les buissons… pour une petite pause déjeuner… et en fait, en petit comité, c’est plus simple pour apprendre à connaître les gens… nous avons passé un bon moment à discuter… et mine de rien il faisait déjà chaud… les fesses sont vraiment molles et les genoux raides… je n’ose imaginer le départ… surtout quand on pense aux petits virages et mon pneu avant pourri qui est surtout froid comme un glaçon… Brrrr ! je ne suis pas plus en confiance que la dernière fois… bon, et si je me décidais à changer ce pneu, vous pensez que ça changera quelque chose ? est ce que ça me fera autant de changement qu’avec le BT14 ? je prie pour que ce soit vrai…
Après quelques km, une petite pause s’impose pour nos chevaux… ils ont soif et il fait chaud… et hop… par contre depuis la dernière fois ça va nettement mieux pour mon code de CB… manque de bol elle est défectueuse et la nouvelle m’attend à la banque… je viens d’en recevoir son nouveau code… super !!!
Le retour fut bon… et j’avais tellement plus de fesse que j’étais sur les coudes… pas évident me direz vous mais finalement je ne sentais plus mon derrière… les petits virages sur la fins devenait très bons je trouvais… j’étais un peu plus en confiance et le Z, avec sa chanson en fond de 3 me fait tellement d’effet que je n’ai pas pu m’empêcher de lui laisser ce même plaisir sur le 4ème et 5ème rapport… je temps d’une petite arsouille… avec Yann ! et mine de rien ça fait du bien de casser le rythme un peu… je ne dis pas que de rouler comme un con sur longue distance soit une bonne chose, mais sincèrement ça fait du bien… et dès lors que l’on freine à nouveau le rythme tout de suite les courbes semblent plus facile à maîtriser… Mistral et Yann connaissait bien le coin car nous n’avons pratiquement pas eu de ligne droite, pas de grande route ni même trop de voiture… quelques dépassements un peu hard, mais rien de très périlleux… et tous ces petits virages pour celui qui maîtrise bien sa monture ça doit vraiment être du bonheur… je vais y parvenir il me faut encore un peu de temps je pense… rouler au dessus de ses pompes ne sert à rien… de plus je n’ai rien à prouver à personne surtout avec 5.30h de sommeil dans les talons…
Retour obligatoire par le Kenland pour hydrater un peu l’estomac qui commence à crier à l’aide également… on en profite pour faire le point sur la balade et prévoir les prochaines sorties… j’aime bien ce moment où l’on discute tranquillement après l’effort…
Finalement j’ai passé une très bonne journée, je dis finalement car ça commençait mal dans ma petite tête endormie… bien plus qu’épuisante au final mais terriblement intéressante d’un point de vue technique… et sincèrement j’ai vu quelques paysages qui valent le déplacement, j’aurais du m’arrêter… franchement ce mélange de botte de paille, de verdure de champ de maïs en pousse et ces quelques cumulus sous ce soleil de plomb… énormissime d’un point de vue lumière… c’est là qu’on regrette de ne pas sortir avec le D70… arf ! C’est ici que je vais remercier tout particulièrement Mistral pour son Road Book, son sourire, sa gentillesse et sa patience… Yann pour ses conseils de pro, de pilote de grand prix et de frotteur de béquille centrale pas toujours adéquate avec mon niveau… et Marine pour m’avoir permis d’avoir des acouphènes toute la soirée avec ses double Léo… plus précisément pour son placement en courbe et ses conseils succincts mais direct sur mes défaut de pilotage à chaque Stop… merci à vous trois pour votre patience, ça ne doit pas être évident de gérer les niveaux différents d’un si petit groupe…
Mouais… c’est pas obligatoire… mais voici la trogne du Druide… très loin de Georges Clooney ou Lambert Wilson, je vous l’accorde… mais bon… Adidas c’est une bonne marque… hahaha !!!
Petite soirée sympathique qui c’est terminée en pizzeria… que je recommande à tout ceux qui n’ont pas faim ou qui aiment attendre… commet ça je suis mauvaise langue ?
La prochaine fois… on espère bien vous compter parmi nous… promis je roulerais soft pour vous attendre… hahaha !!!